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翻譯社屯

概況[編纂]

烏日文心北屯線[編纂]

文心路與五權西路口附近隔音牆安裝工程

屯

車站[編纂]

預定時程[編纂]

• 2017年7月，電聯車於部門高架軌道上行駛測試^[45]翻譯
• 2017歲尾前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠^[40][41]。化
  
• 

  中
  

  G9站地盤開辟場站G9-2興修工地

  首要改觀在於：

  「臺中捷運綠線」係由臺灣省政府室廬及都會成長處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接辦優先線路(G0～G17站)之綜合計劃及根基設計。（臺鐵大慶車站旁）

  大慶車站
  履約起迄日期：2013年3月15日－2017年11月24日 CJ930標 臺中捷運烏日文心北屯線G10至G17站及全線電梯/電扶梯區段標工程^[52] 2013年3月1日 72.17% 2012年12月25日決標
  區 文心路3、四段／中清路一、二段路口四周 G8 文華高中 西
  （北屯機廠內） 大坑延長線
  

  松竹路與旱溪西路口附近高架橋景觀
  （左邊高架橋為大坑延長線的預備路廊）

  市 北
  區 松竹路一段／軍福十六路路口四周 G2 軍功寮 松竹路一段／戰功路二段路口四周 烏
  
• 

  全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里翻譯全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座^[1]翻譯線路起自臺中市北屯區松竹路二號橋四周，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿開國北路、開國路，並與臺鐵縱貫線山線平行進入高鐵臺中站專用區內^[2]。縣

彰
  █ 雙港輕軌（計劃中） G7 中清文心 北


路線				車站代號	車站名稱 線				G1	圓山新村	還沒有公布	臺 文 捷運綠線延長線[編纂] 目次 1 概況 1.1 烏日文心北屯線 1.1.1 高鐵局計劃期間 1.1.2 臺北市捷運局興修期間 1.2 捷運綠線延長線 2 歷史 2.1 預按時程 3 車站 4 工程進度 5 相關條目 6 參考資料 7 外部貫穿連接 得標廠商：大陸工程股份有限公司 線				G18	成功嶺	Chenggongling	中山路三段以北／成功西路以東
			G19	健行路口	Jianxing Road		榮泉路／健行路 交叉路口附近	旭光國小旁／烏日林新醫院四周
			G19a	金馬/彰興路口	Jinma East Road And Jangsing Road	彰 （ █ 捷運化紅線） 預定通車時間 線路 區間 預定進度 現實進度 狀況 差別值 備註 2020年 12月  █ 烏日文心北屯線 北屯總站─台中高鐵站 70.69% 70.73% 超前 0.04% 截至2017年6月底工程進度 細部設計及工程標案[48] 標案名稱 開工日期 累計進度 (Guosheng Elementary School) 金馬路／中山路三段路口附近 彰化台化廠四周 工程進度[編纂] 烏日文心北屯線預定於2018年11月起頭試運轉[5]，計12座車站可供進出站[27][28]；2020年12月全線通車營運[5]。 以下為臺北市捷運局2017年7月7日發布之線路進度[47]，實際完工日期依臺北市捷運局發布為準。北 臺中捷運綠線為臺中捷運的線路，採用運量達中運量的輕軌捷運系統翻譯今朝除興修中的烏日文心北屯線外，尚有計劃中的彰化延長線、大坑延長線已於2016年11月14日再次陳報交通部進行從新批改評估審查的狀況，2017年3月23日彰化延長線列入前瞻根本建設計畫。（ █ 捷運化紅線，將來與G16站站外轉乘）
			G17	台中高鐵站	高鐵臺中站專用區內		新烏日車站 （水安公園前）
			G10a	文心叢林公園	文心路一段／向上路一、二段路口四周 履約起訖日期：2016年5月31日－2020年5月1日

相幹條目[編纂]

• 臺中捷運
• 水湳支線
• 捷運（MRT）
• 輕軌捷運系統（LRRT）
• 城市軌道交通

參考資料[編輯]

• 臺中都會區大眾捷運系統路網，臺中市當局交通局
• 臺中都邑區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案
• 臺中城市區大眾捷運系統綠線延長線可行性研究案審查意見
1. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處
2. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運興修中路網 >烏日文心北屯線 >內容概述 ，臺中市當局捷運工程處
3. ^ ^{3.0 3.1} 中市捷運綠線將睜開主體工程　文心路自5月1日起慢慢架舉措措施工圍籬，臺中市政府新聞局，2013-04-25
4. ^ ^{4.0 4.1} 捷運綠線開始主體工程施作　交通局今說明文心路相幹交通因應辦法，臺中市當局新聞局，2013-05-01
5. ^ ^{5.0 5.1 5.2 5.3 5.4} 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >計畫緣起，臺中市當局捷運工程處
6. ^ 臺北市政府捷運工程局 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延長線，臺北市當局捷運工程局
7. ^ 新增3站…臺中捷運綠線肯定設18站，自由時報，2009-04-01
8. ^ 提早發包經費爆增台中捷運十月動工，中國時報，2008-04-22
9. ^ 捷運預算十四億元通過，臺中市當局新聞局，2007-11-09
10. ^ 交通部、北市與中市三方聯手　臺中捷運立時動起來，臺中市政府新聞局，2008-11-15
11. ^ 經建會經由過程臺中城市區捷運經費 預訂本年10月動工，臺中市當局新聞局，2009-04-20
12. ^ 台中捷運本日動土　大臺中未來交通更便捷，臺中市政府新聞局，2009-10-08
13. ^ 中捷包商倒閉 下游急跳腳，中國時報，2011-17-26
14. ^ 《市長陳訴惹質疑》捷運變105年通車？ 市府澄清，自由時報，2010-09-01
15. ^ 捷運電機標三度流標 市府信誓旦旦工期不會受到影響，自由時報，2010-12-08
16. ^ 有關內政部地盤徵收審議小組抉擇捷運烏日文心北屯線用地徵收失效乙案，交通局申明。，臺中市政府新聞局，2012-10-03
17. ^ 胡志強徵不到地 台中市民捷運夢碎，新新聞，2012-11-13
18. ^ 中捷徵地受阻動不了工 通車延定了，自由時報，2012-12-32
19. ^ 臺中捷運不測 大吊車翻覆砸餐廳，公視新聞，2014-08-19
20. ^ 臺中捷運施工不測 吊車手臂砸毀雨遮招牌，中廣新聞網，2014-08-19
21. ^ 捷運施工意外 施工單元已與店家息爭. 臺中市當局捷運工程處. 2014-08-19. 
22. ^ 捷運綠線延長線彰化及大坑 可行性評估近日報中央，臺中市當局捷運工程處，2014-09-02
23. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >規劃中 >捷運烏日文心北屯延長線 >最新解決情形，臺中市當局捷運工程處
24. ^ 捷運綠線地盤開辟場站用地獲得已接近百分百，臺中市當局新聞局，2014-11-04
25. ^ 臺中捷運綠線車箱亮相 即日起至12/7開放體驗搭乘，臺中市當局新聞局，2014-11-09
26. ^ 臺中捷運綠線六站七處地盤開發基地已百分百取得用地 G8站並率先完成地盤開辟投資案簽約，臺中市政府新聞局，2014-11-25
27. ^ ^{27.0 27.1 27.2} 進度提早2年 林市長宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運，臺中市當局新聞局，2015-01-12
28. ^ ^{28.0 28.1 28.2} 提早2年 林佳龍：捷運綠線2018試營運，自由時報，2015-01-13
29. ^ 臺中捷運工程驚傳橫樑砸車　最少四死四傷. 蘋果日報. 2015-04-10. （繁體中文）
30. ^ 臺中捷運鋼梁掉落砸8人 死傷名單. 結合新聞網. 2015-04-10. （繁體中文）
31. ^ 8大疑點 釀中捷工安濺血慘案，風傳媒，2015-04-11
32. ^ 中捷綠線停工　北捷檢討陳述被退. 蘋果日報. 2015-04-11. （繁體中文）
33. ^ 中捷工程低調復工 大陸工程已施工 ，聯合新聞網，2015-07-06
34. ^ 中捷CJ910標、CJ930標復工了！，自由時報，2015-07-06
35. ^ 中捷CJ920標復工改良計畫通過 中市府全力監視，臺中市當局新聞局，2015-08-11
36. ^ 停工4個月　中市府終於經由過程中捷失事路段復工計畫，NOWnews本日新聞，2015-08-11
37. ^ 捷運綠線主要電力裝備完成安裝 為本年底首列實車測試做好準備，臺中市當局新聞局，2016-03-16
38. ^ 中捷工程再傳不測　一工人墜樓亡，蘋果日報，2016-05-04
39. ^ 中市捷運綠線最後吊梁作業 全線高架橋工程串連終了，臺中市政府新聞局，2016-06-30
40. ^ ^{40.0 40.1} 臺中捷運綠線電聯車原型車今(10)日在日本舉辦出廠儀式，臺北市當局捷運工程局，2017-01-10
41. ^ ^{41.0 41.1} 中捷綠線電聯車表態 流線造型具現代感，中廣新聞網，2017-01-10
42. ^ ^{42.0 42.1} 捷運綠線首列電聯車2/5抵台中港 2/12遊行開放民眾參觀，臺中市當局新聞局，2017-02-01
43. ^ ^{43.0 43.1} 捷運綠線首批電聯車今抵台中港 林市長: 大台中突起 從軌道運輸做起，臺中市當局新聞局，2017-02-05
44. ^ 中市捷運車箱抵台遊行慶賀 林市長宣佈台中捷運時代光降，臺中市政府新聞局，2017-02-12
45. ^ 中市捷運綠線軌道全線鋪設完成 暑假將看見電聯車奔馳測試，臺中市當局新聞局，2017-06-19
46. ^ 臺中捷運股分有限公司. 臺中捷運未來營運計畫 (PDF). [2017-05-09]. 
47. ^ 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >工程進度 ，臺北市當局捷運工程局
48. ^ 工程會列管計畫 >交通運輸 >台中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫 >標案狀態查詢，行政院公共工程委員會
49. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ900標、CJ907標 ，臺中市政府捷運工程處
50. ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ910標 ，臺中市當局捷運工程處
51. ^ 臺中市政府捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ920標 ，臺中市政府捷運工程處
52. ^ 臺中市當局捷運工程處 >捷運路網 >烏日文心北屯線 >各標工程施工內容 >CJ930標 ，臺中市當局捷運工程處

外部連結[編纂]

• 臺中市當局捷運工程處
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >工程督導觀察景象
• 臺北市當局捷運工程局 >捷運興建中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >線路說明
• 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >施工現況
• 臺北市當局捷運工程局 >捷運興修中路網 >臺中捷運烏日文心北屯線 >電機現況
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ910區段標施工景象
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ920區段標施工景遇
• 臺中市當局捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >CJ930區段標施工情形
• 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中都邑區大眾捷運系統烏日文心北屯線各場站外觀
• 臺中市政府捷運工程處 >公布欄 >電子相簿 >臺中MRT電聯車造型表態

臺中捷運綠線 大坑延長線（計劃中） 圓山新村 - 戰功寮 -（→ 烏日文心北屯線） 烏日文心北屯線（興修中） （大坑延長線 ←）- 北屯總站(北屯機廠)- 交通大樓 - 松竹火車站 - 四維國小 - 崇德文心- 中清文心 - 文華高中 - 櫻花文心 - 台中市當局 - 水安公園 - 文心叢林公園 - 五權西文心 - 豐樂公園 - 大慶火車站 - 九張犁 - 九德 - 烏日 - 台中高鐵站 -（→ 彰化延長線） 彰化延長線（規劃中） （烏日文心北屯線 ←）- 成功嶺 - G19 - G19a - 苦苓腳(國聖國小)-（→ 彰化輕軌） 閱 論 編

閱 論 編 臺中捷運線路 興修中  █ 烏日文心北屯線 計劃中 提報中心審查  █ 藍線 從頭批改評估  █ 綠線延伸線（彰化延伸線、大坑延長線） 從新進行評估  █ 雙港輕軌（原 橘線） 尚未進行評估  █ 大平霧線（原 紫線）

閱 論 編 臺灣捷運系統線路 營運中 臺北 文湖線 淡水信義線 新北投支線 松山新店線 小碧潭支線 中和新蘆線 板南線 桃園 機場線 高雄   紅線   橘線   環狀輕軌第一階段 興建中 臺北 信義線東延段   環狀線第一階段   萬大樹林線第一期 新北   三鶯線   安坑輕軌   藍海線第一階段   綠山線 桃園 機場線中壢延長線 臺中   烏日文心北屯線 高雄   環狀輕軌 籌劃中 基隆 南港基隆線 臺北 環狀線第二階段 東側南北向軌道 萬大樹林線第二期 民生汐止線 新北 五股泰山線 深坑輕軌 藍海線第二階段 八里線 三芝線 桃園 綠線 橘線 棕線 三鶯延長線 新竹 新竹輕軌 臺中 綠線延長線 藍線 雙港輕軌 大平霧線 臺南 綠線 藍線 高雄 黃線（城市線） 岡山路竹延長線 藍線（鳳山本館） 林園延伸線 屏東延伸線 綠線（五甲楠梓） 紫線（援中燕巢） 青線（民族高鐵） 銀線（蓮潭本館） 粉紅線（中華雙鐵） 燕巢高鐵線 右昌高鐵線 旗津線 奇美延長線 臺北捷運線路 新北捷運線路 桃園捷運線路 台中捷運線路 臺南捷運線路 高雄捷運路線 參見：大眾捷運系統、臺灣鐵路運輸、輕軌捷運系統翻譯

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• 台中捷運路線
• 彰化縣交通
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屯
（文心郵局前）
伸
日
履約起訖日期：2011年4月21日－2019年3月23日 CJ910標 臺中捷運烏日文心北屯線北屯機廠、G0站及全線軌道區段標工程^[50] 2012年12月31日 82.32% 2012年11月30日決標
  █ MRT藍線（規劃中） G10 水安公園 南


捷運綠線有延長至彰化市及北屯大坑地域的計畫^[6]；2011年11月24日，臺中市當局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中城市區大眾捷運系統後續路網計劃」，持續檢討捷運綠線延長線（彰化延長線及大坑延伸線）。捷運綠線延長線之可行性研究已於2014、2016年兩度陳報交通部進行審查，今朝可行性研究批改中。

得標廠商：大陸工程股分有限公司
（文心叢林公園前） G11 五權西文心 文心路一段／五權西路二段路口附近 G12 豐樂公園 文心南路／文心南五路路口四周
區 開國北路一段上，近昌明巷


高鐵局計劃期間[編纂]

北屯路段高架橋景觀

（南苑公園前） G13 大慶火車站 南
（將來臺鐵與G17站共站） 彰
履約起迄日期：2012年12月31日－2019年6月26日 CJ920標 臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程^[51] 2013年3月15日 76.72% 2013年1月22日決標
10月8日，相幹工程正式開工^[12]。3月23日，高鐵局局長龐家驊表示，共同臺中市鞭策水湳經貿園區，增設三座車站（G0、G8a、G10a站）^[7]翻譯9月21日，因原物料上漲及未完成新設場站規畫，高鐵局表示延後開工，落成時間亦仍不肯定^[8]。
• 1999年，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由高鐵局接手打點翻譯
• 2004年1月，高鐵局完成「臺中都邑區大眾捷運系統優先路線計劃」，顛覆先前省住都處規劃，改採高架化輕軌系統。
• 9月30日，臺中市交通局將「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查^[22][23]。
• 2017年
  • 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工場舉辦捷運綠線電聯車出廠典禮^[40][41]翻譯
  • 2月5日，2列4節捷運綠線電聯車車箱和8座轉向架等從屬裝備運抵臺中港^[42][43]，後於2月12日運抵北屯機廠^[42][43][44]。遠揚營建負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議經由過程後，目前已恢復施工^[36]。展出的模型車箱為1:1實體比例，一節車箱造價約為新臺幣2萬萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元。
  • 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口附近，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業^[39]翻譯
  • 11月14日，捷運綠線延長線可行性研究報告再次陳報交通部進行審查。至於結合開辟的部份，目前標的目的仍進展爭取田主百分百的介入開發，以下降徵收獲本^[18]。8月19日，管線遷徙工程復工。11月9日，臺中市當局經由過程編列捷運相關預算共新臺幣14億元^[9]。
  • 2009年4月20日，「臺中城市區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會核定，經費修正為新臺幣513.9億元^[11]。
  • 2011年6月，管線遷徙工程承包商因週轉不靈發生財政危機而造成停工^[13]。
  • 2006年3月19日，於臺中捷運扶植協調會中初步確認車站位置，並計畫增設兩座車站（G8a、G10a站）翻譯
  • 2007年，高鐵局提送「烏日文心北屯線延長至彰化市東區」可行性評估量畫。

    歷史[編纂]

    • 1998年，臺灣省當局室第及都會成長處完成「臺中城市區捷運路網細部規劃」，個中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統。一節車箱長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，泛愛座則為粉紅色，將來將根據民眾使用心得再進行設計批改^[25]。
    • 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口四周的北屯機廠捷運工程産生一位工人墜樓不測，到院前無生命跡象，急救後仍宣告不治^[38]。
  • 2015年
    • 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程應用夜間施工、跨單位同步平行功課等體式格局，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否認與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決釀成的交通壅塞^[27][28]。
    • 8月11日，臺中市道安會報經由過程臺北市捷運局批改重提之交通維持計畫，其復工改善計畫也契合勞安律例之要求^[35]。
    • 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開發場站已百分百取得用地，G8站率先完成土地開辟投資案簽約^[26]。
  • 2016年
  • • 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力裝備「161 KV氣體絕緣開關設備」(GIS)之安裝^[37]。
    • 11月初，臺中市當局與G5、G6、G8、G8a、G9（G9-1、G9-2）捷運共構大樓（土地開辟場站）的田主簽署和談價購契約，僅餘G11場站的兩位田主未達成協議，市當局已依法報請徵收^[24]。
  • 

    7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度障礙^[14][15]翻譯
  • 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣佈徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部唆使仍保持原裁定，部門地盤徵收作業將一切重來^[16][17]翻譯12月，臺中市交通局長林良泰透露表現，未觸及聯合開發的部份打點地盤徵收，相關土建工程也陸續招標完成，估計來歲動工。由交通部、臺中市政府、臺北市捷運局三方合作，委由臺北市捷運局中區工程處興修。10月11日，行政院審定優先線路(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線改名為「烏日文心北屯線」翻譯
  • 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑地區之公車線路（統聯客運85路）開通。
  • 2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市當局簽訂之三方和談書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局管理^[10]。
  • 2013年5月，烏日文心北屯線展開主體工程，配合主體軌道工程施工^[3][4]翻譯
  • 2014年
    • 8月19日，烏日文心北屯線文心路四段與山西路二段交叉路口四周的捷運工程産生首次大型工安不測，施工現場的吊車疑似軸心斷裂，致使機械手臂失慎掉落，砸壞工地旁的餐廳招牌及遮雨棚，幸無人傷亡^[19][20][21]。
    • 11月9日，捷運綠線電聯車模子車廂守初次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。
    • 4月10日，烏日文心北屯線北屯路與文心路四段交叉路口附近的捷運工程産生施工鋼梁掉落不測，造成七位施工人員與一位途經駕駛一共四死四傷^[29][30]翻譯隔日，臺北市副市長林欽榮宣布烏日文心北屯線全線停工^[31][32]翻譯
    • 7月3日，臺北市當局通知大陸工程負責興建的CJ910標、CJ930標可恢復施工^[33]翻譯7月6日，大陸工程承包路段正式復工^[34]。區